第四百二十五节铁翼展翅
老头做为陆军出身的官员。有着严重的大陆军情节空军的战术与战略可谓是一窍不通。尤其当年在苏联的导下我们很容易的生产出当时世界上先进的战斗机。并且在朝鲜战场上取的了不错的战绩。所以他们这些老兵们都错的认为空战也就是那么简单的事情。只要发挥刺刀见红精神就能战胜强大的敌人可惜敌人的技术在不断进步。现在如果还想靠着四十多年前的经验打一场“高技术条件下的局部战争”无异于人说梦。就像美国人曾说的|样：“我们敬佩中国强大的陆军。但是在天空和海洋我们是无敌的。”
这种事情我就是着急也没有用。毕竟自己的地位再高也还没有资格置这种层面的问题。跟王老头发牢骚也是没有现实意义的。可我还是忍不住要说上两句。根据我所熟知的历史。这种情况要等到今后我们和美国人的冲突逐渐增多。眼界扩宽后对自己的不足越发了解。尤其是在科索沃战争那种纯空袭取的胜利刺之下人民空才开始大踏步的向前追赶自己的敌人。在下个世纪我们和台湾的攻防态势开始转变。也正是从那时开始。世界上任何一个国家都不再敢小中国的天空。
俘虏。而且我们现在也在航空产业上加大投入。我相信在不久的将来你说的那些问题都能解决！”王老头知道我一个忠实的杜黑主义者。如果我是一名军官。估计这“小鞋”是穿了。问题是我的身份让我发表了自己的看法后。还不用担心遭到某些老顽固地打击报复比如眼前这个老头。
“是的。在不远的将来我们的确是能够解决这些问题。但是我担心在这个摸索的过程中我们还会走不少地弯路。这对于整体实力的提升会造成严重的影响。”我明白自己的份是不能再涉及军政了。于是只能挑我有资格发言的领域游说着眼前的老顽固。
心知我又要发表高。他的眉毛微微向上一挑：“吃一堑才能长一智我今天找你来不为了这个问题。”酝酿了半天的长篇大论就这样被堵了回去。我有些郁闷地看着他：“您找我有什么事？”
老家伙带上眼镜转在自己的书桌上拿起了一打资料。端详了两眼之后哆嗦嗦的递给了我。
我则急忙双手接了过来。且不管我和他之间有什么意见分歧作为一个晚辈在看见他竟然苍老如斯。无论内心中有什么不满。也只好先放到一边。
手中资料的封皮上明确的写明了里面的内容这是运十新型号的性能规格。翻开看了几眼之后。我知道家伙的态度如何。这款飞机正如我所说的。在加装西方大函道比涡扇发动机之后。发动机地翻修寿命从现在的500|时增加到10|时。为了提高载重能力。所以缩小了油箱的容积。使的最大载重从原来的二十多吨提高到三十吨。但新发动燃油效率极高所以最大航程并未下降太多是从原先00公里缩减到000公里。
这些还是只是表面的改变。真正具有重大意义的是经过这些年的摸索与尝试。上海飞机造厂终于摆脱了“手工制造”大飞机地工业奇观。在到生产订单之后他们终于慢的掌握了批量生产的能力。虽然我算是他重要的客户。我的购买数量毕竟有限。真正起到关键作用地还是不情不愿却又必须购买的中国民航。
“也就是说这其中除了个别的零部件之外。大多数的构件都能在国内进行量产了？”我不敢确信这个消息是真的。
老人点点头：“你的这个梦想在今天算是真正的实现了我们为了能让这架飞机达到商业生产地目地前后投资共超过了二十亿人民币。穷二十五年之功终于掌握人家在六十年代所拥有的水平而这一切还是在开放后。众多地零件加工厂引进了外国的生产设备才做到的。不知有多少人都在用“劳民伤财的大玩具”来称呼它外出口更是连影子都没有。现在总算是有了一个交代。”
我知道当年立项的时候的确有点高骛远。在没那种生产能力的情况下愣是用手敲出一家能飞上天的运十。但是不可否认。在这漫长的研制过程中。中国的客机制造业从到有。从仿制到独立设计从还未出世性能就已经落后到现在这种追赶世界先进行列的脚步我们的到的东西实在不是那区区几十亿人民币所能衡量的。就好像现在这样我在等待多年之后。总算盼到运十的价格降到一个合理的水平了。
“我的航线大多都在国内。如果制造厂能为我改造内部空间我愿意停止和俄国商讨购买输机。”这个时候就是我表的机会到了。既然在性价比上已经达了要求。那我还有什么理由不支持国货。
“你先别急着表忠心。即便试飞一次性通过了。等制造出来也要一定的时间才行。而且空军已经明确了购买意向。在上海的工厂扩充产能之前。我想你还拿不到现成的飞机。所以我觉的你如果着急扩充实力的话。不如先租赁现成的飞机。”
我也想。可是俄国佬的东西和咱们的产品有个共的毛病。那就是性价比不高。当然因为我们是师承联。所以这算是同一个问题。就是要租赁也需要他们进行现代化改装以便适应商业飞行的需要。所以我要想在短时间内的到飞机看似是行不通了。
“对了！”老头好像想起了什么：“上次你拿回来的合金配方对研制发动机起到了关键性的作用。如果你和他们之间还有什么交易的话。不如多搞回点这种东西” 老头做为陆军出身的官员。有着严重的大陆军情节空军的战术与战略可谓是一窍不通。尤其当年在苏联的导下我们很容易的生产出当时世界上先进的战斗机。并且在朝鲜战场上取的了不错的战绩。所以他们这些老兵们都错的认为空战也就是那么简单的事情。只要发挥刺刀见红精神就能战胜强大的敌人可惜敌人的技术在不断进步。现在如果还想靠着四十多年前的经验打一场“高技术条件下的局部战争”无异于人说梦。就像美国人曾说的|样：“我们敬佩中国强大的陆军。但是在天空和海洋我们是无敌的。”
这种事情我就是着急也没有用。毕竟自己的地位再高也还没有资格置这种层面的问题。跟王老头发牢骚也是没有现实意义的。可我还是忍不住要说上两句。根据我所熟知的历史。这种情况要等到今后我们和美国人的冲突逐渐增多。眼界扩宽后对自己的不足越发了解。尤其是在科索沃战争那种纯空袭取的胜利刺之下人民空才开始大踏步的向前追赶自己的敌人。在下个世纪我们和台湾的攻防态势开始转变。也正是从那时开始。世界上任何一个国家都不再敢小中国的天空。
俘虏。而且我们现在也在航空产业上加大投入。我相信在不久的将来你说的那些问题都能解决！”王老头知道我一个忠实的杜黑主义者。如果我是一名军官。估计这“小鞋”是穿了。问题是我的身份让我发表了自己的看法后。还不用担心遭到某些老顽固地打击报复比如眼前这个老头。
“是的。在不远的将来我们的确是能够解决这些问题。但是我担心在这个摸索的过程中我们还会走不少地弯路。这对于整体实力的提升会造成严重的影响。”我明白自己的份是不能再涉及军政了。于是只能挑我有资格发言的领域游说着眼前的老顽固。
心知我又要发表高。他的眉毛微微向上一挑：“吃一堑才能长一智我今天找你来不为了这个问题。”酝酿了半天的长篇大论就这样被堵了回去。我有些郁闷地看着他：“您找我有什么事？”
老家伙带上眼镜转在自己的书桌上拿起了一打资料。端详了两眼之后哆嗦嗦的递给了我。
我则急忙双手接了过来。且不管我和他之间有什么意见分歧作为一个晚辈在看见他竟然苍老如斯。无论内心中有什么不满。也只好先放到一边。
手中资料的封皮上明确的写明了里面的内容这是运十新型号的性能规格。翻开看了几眼之后。我知道家伙的态度如何。这款飞机正如我所说的。在加装西方大函道比涡扇发动机之后。发动机地翻修寿命从现在的500|时增加到10|时。为了提高载重能力。所以缩小了油箱的容积。使的最大载重从原来的二十多吨提高到三十吨。但新发动燃油效率极高所以最大航程并未下降太多是从原先00公里缩减到000公里。
这些还是只是表面的改变。真正具有重大意义的是经过这些年的摸索与尝试。上海飞机造厂终于摆脱了“手工制造”大飞机地工业奇观。在到生产订单之后他们终于慢的掌握了批量生产的能力。虽然我算是他重要的客户。我的购买数量毕竟有限。真正起到关键作用地还是不情不愿却又必须购买的中国民航。
“也就是说这其中除了个别的零部件之外。大多数的构件都能在国内进行量产了？”我不敢确信这个消息是真的。
老人点点头：“你的这个梦想在今天算是真正的实现了我们为了能让这架飞机达到商业生产地目地前后投资共超过了二十亿人民币。穷二十五年之功终于掌握人家在六十年代所拥有的水平而这一切还是在开放后。众多地零件加工厂引进了外国的生产设备才做到的。不知有多少人都在用“劳民伤财的大玩具”来称呼它外出口更是连影子都没有。现在总算是有了一个交代。”
我知道当年立项的时候的确有点高骛远。在没那种生产能力的情况下愣是用手敲出一家能飞上天的运十。但是不可否认。在这漫长的研制过程中。中国的客机制造业从到有。从仿制到独立设计从还未出世性能就已经落后到现在这种追赶世界先进行列的脚步我们的到的东西实在不是那区区几十亿人民币所能衡量的。就好像现在这样我在等待多年之后。总算盼到运十的价格降到一个合理的水平了。
“我的航线大多都在国内。如果制造厂能为我改造内部空间我愿意停止和俄国商讨购买输机。”这个时候就是我表的机会到了。既然在性价比上已经达了要求。那我还有什么理由不支持国货。
“你先别急着表忠心。即便试飞一次性通过了。等制造出来也要一定的时间才行。而且空军已经明确了购买意向。在上海的工厂扩充产能之前。我想你还拿不到现成的飞机。所以我觉的你如果着急扩充实力的话。不如先租赁现成的飞机。”
我也想。可是俄国佬的东西和咱们的产品有个共的毛病。那就是性价比不高。当然因为我们是师承联。所以这算是同一个问题。就是要租赁也需要他们进行现代化改装以便适应商业飞行的需要。所以我要想在短时间内的到飞机看似是行不通了。
“对了！”老头好像想起了什么：“上次你拿回来的合金配方对研制发动机起到了关键性的作用。如果你和他们之间还有什么交易的话。不如多搞回点这种东西” 展开全部内容
这种事情我就是着急也没有用。毕竟自己的地位再高也还没有资格置这种层面的问题。跟王老头发牢骚也是没有现实意义的。可我还是忍不住要说上两句。根据我所熟知的历史。这种情况要等到今后我们和美国人的冲突逐渐增多。眼界扩宽后对自己的不足越发了解。尤其是在科索沃战争那种纯空袭取的胜利刺之下人民空才开始大踏步的向前追赶自己的敌人。在下个世纪我们和台湾的攻防态势开始转变。也正是从那时开始。世界上任何一个国家都不再敢小中国的天空。
俘虏。而且我们现在也在航空产业上加大投入。我相信在不久的将来你说的那些问题都能解决！”王老头知道我一个忠实的杜黑主义者。如果我是一名军官。估计这“小鞋”是穿了。问题是我的身份让我发表了自己的看法后。还不用担心遭到某些老顽固地打击报复比如眼前这个老头。
“是的。在不远的将来我们的确是能够解决这些问题。但是我担心在这个摸索的过程中我们还会走不少地弯路。这对于整体实力的提升会造成严重的影响。”我明白自己的份是不能再涉及军政了。于是只能挑我有资格发言的领域游说着眼前的老顽固。
心知我又要发表高。他的眉毛微微向上一挑：“吃一堑才能长一智我今天找你来不为了这个问题。”酝酿了半天的长篇大论就这样被堵了回去。我有些郁闷地看着他：“您找我有什么事？”
老家伙带上眼镜转在自己的书桌上拿起了一打资料。端详了两眼之后哆嗦嗦的递给了我。
我则急忙双手接了过来。且不管我和他之间有什么意见分歧作为一个晚辈在看见他竟然苍老如斯。无论内心中有什么不满。也只好先放到一边。
手中资料的封皮上明确的写明了里面的内容这是运十新型号的性能规格。翻开看了几眼之后。我知道家伙的态度如何。这款飞机正如我所说的。在加装西方大函道比涡扇发动机之后。发动机地翻修寿命从现在的500|时增加到10|时。为了提高载重能力。所以缩小了油箱的容积。使的最大载重从原来的二十多吨提高到三十吨。但新发动燃油效率极高所以最大航程并未下降太多是从原先00公里缩减到000公里。
这些还是只是表面的改变。真正具有重大意义的是经过这些年的摸索与尝试。上海飞机造厂终于摆脱了“手工制造”大飞机地工业奇观。在到生产订单之后他们终于慢的掌握了批量生产的能力。虽然我算是他重要的客户。我的购买数量毕竟有限。真正起到关键作用地还是不情不愿却又必须购买的中国民航。
“也就是说这其中除了个别的零部件之外。大多数的构件都能在国内进行量产了？”我不敢确信这个消息是真的。
老人点点头：“你的这个梦想在今天算是真正的实现了我们为了能让这架飞机达到商业生产地目地前后投资共超过了二十亿人民币。穷二十五年之功终于掌握人家在六十年代所拥有的水平而这一切还是在开放后。众多地零件加工厂引进了外国的生产设备才做到的。不知有多少人都在用“劳民伤财的大玩具”来称呼它外出口更是连影子都没有。现在总算是有了一个交代。”
我知道当年立项的时候的确有点高骛远。在没那种生产能力的情况下愣是用手敲出一家能飞上天的运十。但是不可否认。在这漫长的研制过程中。中国的客机制造业从到有。从仿制到独立设计从还未出世性能就已经落后到现在这种追赶世界先进行列的脚步我们的到的东西实在不是那区区几十亿人民币所能衡量的。就好像现在这样我在等待多年之后。总算盼到运十的价格降到一个合理的水平了。
“我的航线大多都在国内。如果制造厂能为我改造内部空间我愿意停止和俄国商讨购买输机。”这个时候就是我表的机会到了。既然在性价比上已经达了要求。那我还有什么理由不支持国货。
“你先别急着表忠心。即便试飞一次性通过了。等制造出来也要一定的时间才行。而且空军已经明确了购买意向。在上海的工厂扩充产能之前。我想你还拿不到现成的飞机。所以我觉的你如果着急扩充实力的话。不如先租赁现成的飞机。”
我也想。可是俄国佬的东西和咱们的产品有个共的毛病。那就是性价比不高。当然因为我们是师承联。所以这算是同一个问题。就是要租赁也需要他们进行现代化改装以便适应商业飞行的需要。所以我要想在短时间内的到飞机看似是行不通了。
“对了！”老头好像想起了什么：“上次你拿回来的合金配方对研制发动机起到了关键性的作用。如果你和他们之间还有什么交易的话。不如多搞回点这种东西” 老头做为陆军出身的官员。有着严重的大陆军情节空军的战术与战略可谓是一窍不通。尤其当年在苏联的导下我们很容易的生产出当时世界上先进的战斗机。并且在朝鲜战场上取的了不错的战绩。所以他们这些老兵们都错的认为空战也就是那么简单的事情。只要发挥刺刀见红精神就能战胜强大的敌人可惜敌人的技术在不断进步。现在如果还想靠着四十多年前的经验打一场“高技术条件下的局部战争”无异于人说梦。就像美国人曾说的|样：“我们敬佩中国强大的陆军。但是在天空和海洋我们是无敌的。”
这种事情我就是着急也没有用。毕竟自己的地位再高也还没有资格置这种层面的问题。跟王老头发牢骚也是没有现实意义的。可我还是忍不住要说上两句。根据我所熟知的历史。这种情况要等到今后我们和美国人的冲突逐渐增多。眼界扩宽后对自己的不足越发了解。尤其是在科索沃战争那种纯空袭取的胜利刺之下人民空才开始大踏步的向前追赶自己的敌人。在下个世纪我们和台湾的攻防态势开始转变。也正是从那时开始。世界上任何一个国家都不再敢小中国的天空。
俘虏。而且我们现在也在航空产业上加大投入。我相信在不久的将来你说的那些问题都能解决！”王老头知道我一个忠实的杜黑主义者。如果我是一名军官。估计这“小鞋”是穿了。问题是我的身份让我发表了自己的看法后。还不用担心遭到某些老顽固地打击报复比如眼前这个老头。
“是的。在不远的将来我们的确是能够解决这些问题。但是我担心在这个摸索的过程中我们还会走不少地弯路。这对于整体实力的提升会造成严重的影响。”我明白自己的份是不能再涉及军政了。于是只能挑我有资格发言的领域游说着眼前的老顽固。
心知我又要发表高。他的眉毛微微向上一挑：“吃一堑才能长一智我今天找你来不为了这个问题。”酝酿了半天的长篇大论就这样被堵了回去。我有些郁闷地看着他：“您找我有什么事？”
老家伙带上眼镜转在自己的书桌上拿起了一打资料。端详了两眼之后哆嗦嗦的递给了我。
我则急忙双手接了过来。且不管我和他之间有什么意见分歧作为一个晚辈在看见他竟然苍老如斯。无论内心中有什么不满。也只好先放到一边。
手中资料的封皮上明确的写明了里面的内容这是运十新型号的性能规格。翻开看了几眼之后。我知道家伙的态度如何。这款飞机正如我所说的。在加装西方大函道比涡扇发动机之后。发动机地翻修寿命从现在的500|时增加到10|时。为了提高载重能力。所以缩小了油箱的容积。使的最大载重从原来的二十多吨提高到三十吨。但新发动燃油效率极高所以最大航程并未下降太多是从原先00公里缩减到000公里。
这些还是只是表面的改变。真正具有重大意义的是经过这些年的摸索与尝试。上海飞机造厂终于摆脱了“手工制造”大飞机地工业奇观。在到生产订单之后他们终于慢的掌握了批量生产的能力。虽然我算是他重要的客户。我的购买数量毕竟有限。真正起到关键作用地还是不情不愿却又必须购买的中国民航。
“也就是说这其中除了个别的零部件之外。大多数的构件都能在国内进行量产了？”我不敢确信这个消息是真的。
老人点点头：“你的这个梦想在今天算是真正的实现了我们为了能让这架飞机达到商业生产地目地前后投资共超过了二十亿人民币。穷二十五年之功终于掌握人家在六十年代所拥有的水平而这一切还是在开放后。众多地零件加工厂引进了外国的生产设备才做到的。不知有多少人都在用“劳民伤财的大玩具”来称呼它外出口更是连影子都没有。现在总算是有了一个交代。”
我知道当年立项的时候的确有点高骛远。在没那种生产能力的情况下愣是用手敲出一家能飞上天的运十。但是不可否认。在这漫长的研制过程中。中国的客机制造业从到有。从仿制到独立设计从还未出世性能就已经落后到现在这种追赶世界先进行列的脚步我们的到的东西实在不是那区区几十亿人民币所能衡量的。就好像现在这样我在等待多年之后。总算盼到运十的价格降到一个合理的水平了。
“我的航线大多都在国内。如果制造厂能为我改造内部空间我愿意停止和俄国商讨购买输机。”这个时候就是我表的机会到了。既然在性价比上已经达了要求。那我还有什么理由不支持国货。
“你先别急着表忠心。即便试飞一次性通过了。等制造出来也要一定的时间才行。而且空军已经明确了购买意向。在上海的工厂扩充产能之前。我想你还拿不到现成的飞机。所以我觉的你如果着急扩充实力的话。不如先租赁现成的飞机。”
我也想。可是俄国佬的东西和咱们的产品有个共的毛病。那就是性价比不高。当然因为我们是师承联。所以这算是同一个问题。就是要租赁也需要他们进行现代化改装以便适应商业飞行的需要。所以我要想在短时间内的到飞机看似是行不通了。
“对了！”老头好像想起了什么：“上次你拿回来的合金配方对研制发动机起到了关键性的作用。如果你和他们之间还有什么交易的话。不如多搞回点这种东西” 展开全部内容